Pada 11 Disember, kereta api Fuxing dengan pantas memandu ke Jambatan Sungai Yangtze Wufengshan 64 meter dari permukaan sungai, menandakan penyiapan rasmi jambatan gantung pertama di dunia untuk kereta api berkelajuan tinggi.

Pada peringkat awal, dua set loji pembancuh konkrit SjHZS180-3R Shantui Janeoo telah digunakan dalam pembinaan projek.Dengan reka bentuk modular, penimbangan kasar dan halus serta kecekapan pencampuran yang cekap, ia menyediakan asas kepada pelanggan untuk menghasilkan konkrit berkualiti tinggi.

Dilaporkan bahawa Jambatan Sungai Yangtze Wufengshan adalah projek kawalan utama Kereta Api Berkelajuan Tinggi Lianzhen.Ia mempunyai panjang keseluruhan 6.4 kilometer.Lapisan atas ialah lebuh raya dua hala lapan lorong dengan kelajuan reka bentuk 100 kilometer sejam;lapisan bawah ialah landasan kereta api empat lorong dengan kelajuan reka bentuk 250 kilometer sejam di atas jambatan kabel talian utama.